Le Parlement européen s’aligne donc sur la proposition de la Commission européenne qui s’inscrit dans la volonté de l’Union européenne d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Seuls les véhicules neufs à batteries électriques ou à hydrogène pourront être vendus. Afin de s’y préparer, les constructeurs automobiles européens devront réduire de 55% les émissions de CO2 de leurs voitures neuves à partir de 2030 (50 % pour les utilitaires).
