Fin 2022, Renaud Lagrave, Vice-Président de la Région Nouvelle Aquitaine, chargé des Infrastructures, des Transports et de la mobilité, présentait les contours du projet de train roulant au biogaz. La première étude de faisabilité lancée par la Région Nouvelle-Aquitaine avait confirmé le potentiel de la conversion de train diesel au biogaz, grâce à la production de bioGNV.
Désormais, une nouvelle étape a été franchie en engageant une seconde étude visant à mettre en place un premier démonstrateur.
L’objectif sera de valider les choix techniques qui permettront d’engager le rétrofit d’un premier train diesel, un modèle ATER X 73500 opérant sur des petites lignes offrant 70 à 80 places, et d’en chiffrer les coûts de l’opération.
Source : Gaz-mobilité
