L'objectif est de conjuguer leurs expertises pour proposer des e-SAF en alternative au kérosène, notamment prisé par le secteur aérien.
L'ambition est de produire conjointement 80 000 tonnes de e-SAF d'ici 2030, répondant ainsi aux besoins pressants de décarbonation des secteurs aérien et maritime, confrontés à des défis climatiques majeurs.
